Quelques photos piquées ICI et LA chez Kult of Kustom.
Cool de vous avoir croisés à la Punta.

Yes.
Zombie nights are really, really short.
But who cares ??

Thanks to Zombie Rico for the pic.

La seconde version du garde-boue de la One a pu être éprouvée au travers de quelques runs estivaux.
Il ne restait donc plus qu'à la passer en peinture. Voilà qui est fait.


Avec, comme sur le premier, une petite touche perso, discrètement placée.




Petite déception tout de même pour ce qui est du placement des motifs au niveau de la boucle supérieure du sissy. Je m'étais démerdé pour que ni les rondelles caoutchouc, ni le sissy ne "mange" le liseret blanc. Plus clairement : la zone noire telle que je l'avais dessinée devait être présente sous la boucle du sissy, avec sur l'arrière un liseret blanc qui longeait cette boucle.
Dommage que ça n'ait pas été respecté par l'artiste.
D'autant que pour le reste, comme d'hab' c'est propre.

Evidemment, j'ai retenté de comprendre pourquoi elle ne veut plus craquer.
Mais pas assez de temps à y consacrer. Mystère toujours non élucidé pour l'instant, malgré un récurrage en règle des contacts de la magneto qui étaient un peu marqués...


Aujourd'hui, achat de bougies. Un peu en désespoir de cause, vu que les actuelles donnent bien une étincelle (un peu faiblarde).
J'espère bien la faire péter ce soir pour pouvoir partir en WE sur son dos.
Le cas échéant, ce sera de nouveau la Lady qui assurera. Elle au moins m'est fidèle !

Me v'là donc de retour par ici avec mon porte-paquet.

La version ici en cours de réalisation doit être complétée et renforcée par d'autres tubes.

Après un paquet de temps passé à meuler, j'arrive à ça :


C'était vendredi soir. Vu que je dois filer en WE le lendemain matin, je lui file un coup de bombe à l'arrache pour ne pas faire trop dégueu, l'époxy ne sera fait que lorsque je serai certain d'être arrivé à la version finale.

De retour de WE : cette virée fût bénéfique, puisqu'elle a mis en évidence l'aménagement qui s'avérait nécessaire pour pouvoir transporter durablement et sereinement un paquetage raisonnable sur la fourche.
A savoir : des renforts en appui sur le guidon qui éviteront à mon antenne télé d'osciller d'avant en arrière.
Pour cet appui sur le guidon, je déforme au moyen de l'étau deux demi-coques coupées dans un reste de guidon, et j'utilise également une chute de barre acier :

Pointage :

Puis soudure, meulage :

Avant nouvelle barbouille vite fait, et montage sans tarder en prenant soin de protéger comme il se doit la Springer comme le guidon, au moyen de mousse de selle en bas et de découpes de chambre à air en haut :

Y'a plus qu'à !
Le WE copieusement allongé qui arrive sera le juge de paix : si j'en reviens avec le paquetage sur le porte-paquet plutôt qu'à même la fourche ou le guidon, ce sera tout bon.

Sinon, vendredi j'avais également récupéré mon shifter, le "struts-system" (plus vraiment un sissy du coup...) et ma tringlerie de transmission, que j'avais portés à l'époxy en début de semaine. Sitôt récupérés, sitôt montés.

Sans sissy, je dois donc trouver une alternative pour rouler chargé sur la One. L'option la plus probante revient à charger sur la fourche, ce qui était déjà le cas auparavant, mais placer le paquetage sur les ressorts de la Springer est loin d'être optimal...
Un rond acier et une chute de plaque acier pour commencer. Cintrage comme il se doit du rond, et cintrage "maison" de la plaque (étau + marteau) :


Découpe :

Et soudure sur les 2 pièces posées hier (à la place des graisseurs) :


Je finis en cintrant le dernier bout de rond acier qu'il me reste en lui donnant la même forme que le guidon, et le pointe pour voir ce que ça donne.

Il me faut aujourd'hui retourner chez Merlin-Pinpin pour acheter 2-3 mètres de rond et finir le biniou. Je dois lui faire prendre appui sur le guidon pour l'immobiliser, y ajouter une équerre qui supportera le paquetage au-dessus du phare, et pourquoi pas prévoir une extension amovible qui reveindrait un peu plus sur le guidon... Mais ça, ce sera du bonus. La suite en ligne probablement demain.