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C/N Bobber 1st Place

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DHC T-Shirts & more...

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FB shit...

6 septembre 2010 1 06 /09 /septembre /2010 19:28

Photo : Gégé

http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/47991_10.jpg

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1 septembre 2010 3 01 /09 /septembre /2010 17:02

Photo : Saverio

http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/p1010310.jpg

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30 août 2010 1 30 /08 /août /2010 22:16

 

http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2411.jpg

... mais encore une fois délesté par l'Etat de quelques euros !
2 fois en 3 semaines, ça commence à faire beaucoup là
Si ça continue, je vais mériter un statut de donateur-bienfaiteur et avoir droit à une réduction d'impôts !
Vivement que tout le monde rentre de vacances, que eux se remettent à jouer au Solitaire devant l'écran du bureau !
Laissez-nous rouler peinard, merde !

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22 août 2010 7 22 /08 /août /2010 23:44

http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2317.jpg

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21 août 2010 6 21 /08 /août /2010 15:36

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Les 2/3 autres tofs du mag de septembre sont sur le WWW.

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21 août 2010 6 21 /08 /août /2010 15:01

Parmi les bricoles qui ont eu lieu pendant ce périple hispano-auvergnat figure la casse de mon tirage interne d'accélérateur, plus précisément du mini-roulement qui se trouve(trouvait...) à l'intérieur du manchon.
Evidemment, c'est dans la pampa en Espagne qu'il a fallu que ça pète ! Accélérateur condamné.
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2310.jpg
Sur le moment, pour pouvoir remonter, la réparation de fortune a simplement consisté à remplacer mon câble de frein avant par celui de l'accélérateur. J'ai ainsi pu rentrer en France, en accélérant donc avec le levier de frein...
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2123.jpg
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2124.jpg
Une fois revenu en France, j'ai pu me dégoter grâce à Freaky R. qui m'a sorti de ses tiroirs un tirage externe, afin que je puisse remettre en ordre de marche mon frein avant, et poursuivre vers le Free Wheels en toute quiétude. Qu'il en soit ici encore une fois remercié, pour ça comme pour le reste !

http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2210.jpg
Vu qu'il me restait en stock exactement le même tirage, j'ai donc procédé hier à son remplacement stricto-senso... en prenant bien soin de mettre le tirage externe dans le sac de glingues que j'ai toujours sur le sissy, pour le jour où...
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2311.jpg
Le guidon a donc à présent retrouvé son look originel.
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2312.jpg
Autre petit souci qui m'a valu une prune à 45€ en remontant chez moi , le système de serrage de ma patte de phare était à ajuster. Je dois bien admettre qu'une même vis qui se serre dans 3 taraudages consécutifs (fourche > écrou > support de phare)... on ne peut pas dire que ce soit bien catholique comme montage...
Les taraudages de la fourche et de l'écrou sont donc dorénavant de simples trous (après passages répétés d'une lime qui va bien), afin que la vis ne vienne plus serrer QUE le support de phare. Voilà qui devrait m'affranchir de me ballader avec un phare éteint qui tient avec du scotch américain...
Avant
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Après
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2314.jpg
Quant à ce qui va finir par me rendre dingue, à savoir l'impossibilité de démarrer à froid sans avoir versé au préalable de l'essence dans les culasses (...), bin je tourne toujours autour !
Je pensais bien avoir trouvé la faille hier lorsque j'ai vu l'état de l'un des 2 joints de la pipe d'admission :
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_2315.jpg
Mais que nenni ! Après avoir monté une paire de joints raides de neuf : tout pareil ! La sal.....eté ne veut rien savoir de plus, et continue de me narguer en me faisant une, voire deux, explosions, puis rien !!!
Mais nom di diou, qu'est-ce que je t'ai fait pour que tu m'emm#%$* à ce point ??!!!!
A suivre donc...

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17 août 2010 2 17 /08 /août /2010 09:06

Photo : Plinpo

http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/dsc03410.jpg

 
Photo : Alain
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_4210.jpg
Et sur moto-station
:
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/moto-s11.jpg
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/moto-s12.jpg

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17 août 2010 2 17 /08 /août /2010 09:01

... ou quand votre création se met au service d'un artiste.

http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/la_mot10.jpg

Notez le soin apporté aux détails : guidon, ressorts de Springer, tank shift, primaire apparent, échappement, sissy... tout y est.
Que l'artiste soit ici publiquement remercié pour son oeuvre.

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28 juillet 2010 3 28 /07 /juillet /2010 09:40

De retour de la Punta, j'ai eu peu de temps pour revoir ce qui devait l'être sur la 'One' avant de pouvoir reprendre la route en confiance à son guidon.

La mousse de tapis de sol Decath' utilisée pour le rembourrage de la selle s'est complètement écrasée : j'ai fini le WE avec la sensation fort agréable  d'être assis sur le cadre...
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1823.jpg

Je conserve donc cette même mousse, mais en rajoute 2 épaisseurs :
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1824.jpg

Malgré tout, après avoir roulé 600 bornes depuis cette photo, j'dois dire que... ça ne change rien du tout, puisque la selle s'est de nouveau aplatie !!!
Le reste de ces petites vacances s'annonce... douloureux !  

Autre constat le WE passé : avoir des repose-pieds et une pédale d'embrayage aussi glissants sous la flotte n'est pas super sécurisant, surtout du fait de la proximité du 1aire apparent, qui ne demande qu'à avaler tout pied ou bout de tissu qui passerait par là...
Je file acheter de l'anti-dérapant de skate-board, et découpe 3 formes sympas que j'appose ensuite sur les pièces.
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1825.jpg

En plus d'être efficace, ça donne un petit look sympa :
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1826.jpg

Autre petit problème : mon écrou d'axe de roue avant qui se desserrait.
=> un perçage dans l'axe et une goupille pareront définitivement au problème.
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1827.jpg

http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1828.jpg

Et pour finir, le problème le + ch*** rencontré pendant la descente à Valfréjus a été les fixations du garde-boue arrière (vis, struts et sissy) qui se sont tour à tour dévissées, puis cassées.
Tant et si bien qu'après avoir paumé les struts et pété l'une des bases du sissy, j'ai fini le trajet avec le garde-boue posé sur le guidon : grass-track bike !...
Il me faut donc revoir ma copie quant au système de fixation en le rigidifiant, tout en me débarrassant des struts qui constituaient 2 points d'ancrage superflus.
Je repars donc d'une tôle épaisse d'acier (5 mm) et commence le boulot :
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1829.jpg

http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1830.jpg

La pièce à laquelle j'aboutis me va bien... mais je dois arriver à la cintrer pour faire en sorte qu'elle épouse la forme du bras oscillant. Pas de bol : il m'est impossible de courber une telle épaisseur sur une largeur si importante avec un simple duo étau/marteau !
J'en réduis donc drastiquement la largeur pour pouvoir la travailler :
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1831.jpg

... ce qui me permet après ponçage d'arriver à ce résultat :
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1832.jpg

Je procède de même pour la partie du support qui viendra se fixer sur le garde-boue, et contribuera à le rigidifier un tantinet sur sa partie basse :
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1833.jpg

Puis, après avoir percé 2 trous additionnels dans le garde-boue, j'en arrive à ce que j'avais voulu éviter par le passé, à savoir percer mon beau bras oscillant.
Parfois la vie nous impose des décisions contre-nature... 
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Je soude ensuite les 2 pièces créées, file un petit coup de barbouille vite fait (l'époxy sera réalisé en fin de saison, lorsque je serai assuré que cette version est bien la définitive).
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Et voilà la 'One' prête à repartir direction le Zombie Chopper Run, puis le Free Wheels où ceux qui se rendront samedi sur le Bique Chaud pourront l'apercevoir 
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1836.jpg

A noter : les 600 bornes réalisées en début de semaine semblent valider le montage, puisque cette fois rien n'a pété... La fixation sur la partie basse du garde-boue (pas possible de le fixer + haut, comme sur les Softail ou autres cadres rigides), ainsi que sa forme étroite m'imposeront néanmoins de ne pas trop charger le sissy. Mais l'essentiel est qu'il puisse au moins me permettre d'emmener mon sac de glingues. Au cas où...

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14 juillet 2010 3 14 /07 /juillet /2010 03:08

Dans qq heures, ENFIN la descente vers le soleil de la Punta ! On ze road la gaine !
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/dsc_0514.jpg

A quelques heures du départ avec le bobber, je n'y résiste pas : le support de m/c fait l'avant-veille manquant un peu d'épaisseur, je file me trouver une plaque de 5mm, et me refait un support en me servant du précédent comme d'un gabarit, ce qui me permet de ne pas y passer trop de temps.
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1632.jpg

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Je pensais la peindre vite fait, et la monter au moment du départ, mais au final les 2mm supplémentaires en font une pièce à l'allure moins "cheap" que la version précédente. Du coup je lui colle juste un petit coup de pâte pour métaux polis et un chouïa d'huile de coude... et la laisse en l'état pour l'instant.
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1635.jpg

Ci-dessous ce que ça donne une fois monté. Bon, c'est sûrement perfectible au niveau du look, mais un essai juste après finit de me convaincre que cette pièce est maintenant suffisamment rigide.
http://i31.servimg.com/u/f31/11/31/39/32/img_1636.jpg

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S&S Tech Doc

Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb