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C/N Bobber 1st Place

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10 mai 2010 1 10 /05 /mai /2010 12:18

En dehors du fait qu'il me reste à manchonner un bout de mon guidon (probablement ce soir), il est donc enfin temps de désosser le bobber pour emmener le cadre ainsi qu'une bonne pelletée de pièces à l'epoxy.

Voilà donc à quoi ressemblait le projet à ce stade :
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0126.jpg

Je dépoile le tout en gros lots, en prenant soin de mettre dans différents sachets 'labelisés' la visserie (dans 3 semaines, j'ai pas envie de perdre de temps à chercher la fameuse p'tite vis qui manque...)

 

Puis je m'emm*#$&#!! la vie à tout descendre, du -1 où je taffe au -2 où se trouve la cave !

Voyage n°1 : roues + fourche et bras oscillant complets
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0127.jpg

Voyage n°2 : moteur + boîte (aïe, aïe, mon dos !)
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0128.jpg

Voyage n°3 : cadre
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0129.jpg

Voyage n°4 : pièces à remonter (carton) + pièces pour epoxy (bac vert)
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0131.jpg

PS : va falloir que je me renseigne sur le poids du moteur ! J'crois bien ne jamais avoir soulevé seul un truc aussi lourd ! "Vive la fonte" qu'ils disaient, j't'en foutrais moi du "Vive la fonte" !

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commentaires

S
<br /> <br /> et dire qu'il y en a qui paye des forfaits annuels pour en soulever :-D  je ne vois vraiment pas de quoi tu te plains!!!!<br /> <br /> <br /> ceci dit... j't'envie quand meme pas! feloch pour le taf, moins pour les conditions de travail (mais quand on aime on ne compte pas lol)<br /> <br /> <br /> a tchô plus<br /> <br /> <br /> <br />
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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb