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C/N Bobber 1st Place

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FB shit...

6 octobre 2012 6 06 /10 /octobre /2012 13:05

Et voilà, fallait bien que ça arrive un jour ou l'autre : l'été est maintenant fini.
Et quel été ça a été ! Bon, le temps a été bien printanier jusque début août, mais malgré tout qu'est-ce que j'ai pu me taper comme belles tranches de vie sur mes meules. Évidemment, ce n'est pas parce que la "saison" est bouclée qu'on va s'arrêter de rouler, mais faut pas se voiler la face : partir rouler avec un crachin incessant de flotte et un thermomètre qui va rapidement tourner autour des 5-10°C, plutôt qu'autour des 30-35°C californiens... bin ça tempère les ardeurs !

 

Moment idéal comme tous les ans pour enfin débuter le chantier Pan-istique qui m'attendait patiemment depuis plus de 9 mois, probablement la même durée qu'il me faudra pour mettre bas cette mobylette.

 

Me voilà donc parti à débarrasser la bête de son superflu.

Moment privilégié pour commencer à faire connaissance avec une vioque dont je ne connais absolument pas l'histoire. Un peu comme si j'avais adopté une amnésique de 53 piges à la gueule sacrément burinée, qu'aurait passé ces 20 dernières années à dormir dehors sans jamais bouger son cul.

J'adore ce moment-là.

 

Je dégage donc le compteur et sa console,

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les échappements, les demi-réservoirs plein de croutes de rouille qui se balladent dans le fond,

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la pipe d'admission et le carbu (un Zenith) que je ne réutiliserai probablement pas par la suite, mais j'vais quand même le décrasser de la tête aux pieds (demain ?), sait-on jamais...

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le faisceau électrique à la con + batterie (HS) + bobine,

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le garde-boue, les durits et je libère la roue avant des mâchoires qui ont explosé le tambour...

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Pour l'instant en dehors de certaines vis manquantes (boite/cadre...), et des perçages barbares dans les culasses pour fixer les échappements (!!!), pas de mauvaise surprise majeure. Mais c'est évidemment lors de l'inspection du moteur et de la boite que je vais serrer les fesses et espérer ne pas avoir trop de dégâts, les frais que j'aurai à faire à ce niveau impacteront forcément le budget investi pour le reste...

(to be continued)

 

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1 mars 2012 4 01 /03 /mars /2012 13:38

Aaaah ! Enfin une good news dans ce monde de gros boeufs !
Un petit coup de bigo à la FFVE la semaine passée, histoire de venir aux news de ma demande d'attestation Véhicule de Collection adressée 2 gros mois plus tôt (et histoire aussi de la pousser un peu, la demande...)

Et hop : hier soir une enveloppe m'attendait sagement dans la BAL, avec l'attestation en question

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Faut croire, au vu du timbre sur l'enveloppe, qu'ils savaient à qui ils avaient affaire

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Il ne me reste donc plus qu'à aller en préf chercher le certificat d'immat, et j'en aurai fini avec les formalités administratives de mon noble agglomérat de rouille quinquagénaire.

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7 janvier 2012 6 07 /01 /janvier /2012 19:21

2012...

C'est évidemment l'année dans laquelle on vient de foutre les pieds après la biture du week-end passé.

Je vais la faire courte et sans trop de cérémonial : qu'elle soit bonne pour vous tous, pleine de projets professionnels / financiers / sociaux / sexuels... mais surtout mécaniques !

On nous presse de plus en plus le citron avec des lois à la con, avec une crise que l'on porte comme un fardeau et dont on n'a évidemment jamais voulu, avec des obligations environnementales abracadabrantes qui relèvent plus d'une éthique demi-molle promue par nos soi-disants bien-pensants de tous bords, que par une véritable envie de préserver les générations futures.


Alors cette année, comme pour les suivantes : faites-vous plaisir sur des meules qui vous ressemblent, façonnez-vous un échappatoire bien à vous, même s'il n'est que trop éphémère : meulez, soudez, tronçonnez vos bestioles. Démerdez-vous pour donner de la couleur à vos vies, à votre environnement, dès que l'occasion se présente.


Nous sommes tous de passage ici. Un passage bien trop court pour que l'on ait le temps de se lamenter et de subir inlassablement les foudres d'un patron colérique ou les règles imposées par des politicards si loin de nos réalités (z'êtes au courant pour les 150 cm² de bande réfléchissante annoncés pour l'an prochain ??)...


Cette année, quelqu'en soit le moyen :
E-VA-DEZ-VOUS SUR VOS MEULES ET LIBEREZ VOS AMES !!!




3...

C'est le nombre de mois qu'il m'aura fallu pour arriver au terme d'une connerie débutée à mon retour des US.


Ca me travaillait depuis un bail, voilà donc que c'est fait. Même si j'aurais pu dû m'en affranchir, puisqu'une nouvelle vieillerie en provenance directe d'Outre-Atlantique a fait son entrée au sein de mon harem mécanique.
Comme à ma bonne habitude, plutôt que de taper dans de la jeunette chère à l'achat, je prends le risque de me lancer dans une nouvelle amourette avec une vioque en mauvais état dont je n'ai cette fois vu que quelques photos sur le ternet. Elle a vraiment une sale gueule, et manifestement son dernier mec la faisait dormir dehors depuis un bail. En témoignent tous les chromes piqués dont elle est parée et l'état affligeant de nombreuses pièces.


A la vue de son bas moteur honteusement tâché par les trainées de rouille, de son tambour avant explosé dont les mâchoires pendent encore, comme mortes, ou encore le tube chromé fixé à son trou du cul arrière par une vis plutôt que par un collier.... on devine aisément que la pauvre a morflé et n'a pas dû se faire chevaucher depuis un bail.

Alors bon. J'ai comme qui dirait eu pitié d'elle. Tout en ayant malgré tout espoir qu'une intense cure de remise en forme associée à de grosses séances de chirurgie esthétique pourraient lui redonner fière allure, suffisamment en tout cas pour régulièrement me donner envie de la monter

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59...

C'est son année de naissance.

Alors, pourquoi ne pas vous mettre sous le nez des photos de la bestiole complète ?
Bin... z'avez déjà vu la gueule du monstre dès le début d'un film d'épouvante, vous ?!



1...

C'est à minima le nombre d'années que je mettrai avant que cette créature n'écume les routes européennes.

Car cette fois :
- je n'ai tellement plus de place que je la stocke sur un bout de mon environnement de travail
- je ne bosserai dessus qu'à temps perdu. Celle-là ne fera pas de moi son esclave !
- j'ai encore et toujours du taf sur les autres pour faire en sorte qu'elles me trainent où et quand je le souhaite sans rechigner.

Une nouvelle rubrique / catégorie est donc présente sur le blog (si, si, à gauche), mais ne vous attendez pas à ce que ça bouge fréquemment de ce côté-là : ça ne sera de toute façon pas le cas !

See ya soon !
DHC

### Et avant que j'oublie ! ###
Un big-up à ceusses qui directement ou indirectement m'ont aidé à migrer la vieillerie des US, jusque dans mon sous-sol. J'pense notamment au Bip-Bip, à JP, à Tomar et à David Bowie. Merci les gars !

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S&S Tech Doc

Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb