Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog

C/N Bobber 1st Place

cn-contest1st2010.jpg

Recherche

DHC T-Shirts & more...

http://sd-1.archive-host.com/membres/images/147952063665807527/DHC_9173_v2_anime10.gif

 

FB shit...

3 mai 2010 1 03 /05 /mai /2010 23:53

... pour la Grèce.


A défaut de bosser sur le bobber, j'ai donc un peu compensé avec de la bricole sur le Softail, et le petit check-up habituel qui précède les longs runs.

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0024.jpg


Seul petit hic : pas trouvé la source du problème électrique qui s'est manifesté il y a quelques semaines, et que je n'ai pu reproduire ?!! J'ajoute donc un fil 'volant' à ma trousse à outils... sait-on jamais...


Par contre, après avoir justement démonté les 1/2 résés à la recherche de l'allumage perdu... v'là-t-y pas que j'ai ENFIN trouvé la probable source de mes pertes grasses (enfin... celles du Softail !) : une vis de la bride d'admission du cylindre arrière complètement dévissée !  MAIS COMMENT QU'J'AI FAIT POUR NE PAS LA VOIR AVANT ?!!!
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0025.jpg

Repost 0
2 mai 2010 7 02 /05 /mai /2010 00:49

Alors que j'avais pour objectif de me débarasser des dernières pièces à souder (à ce moment-là, j'étais en train de faire la bielette de maintien du tambour avant)... bingo, me v'là en panne d'Arcal et donc dans l'impossibilité de poursuivre ! Fais ch***, ça va me fusiller 2 bonnes demi-journées de taf.

 

Demain, je m'occuperai autrement (sur le Shovel, et aussi un peu d'élec sur le Softail pour partir serein dans 10 jours).

Repost 0
2 mai 2010 7 02 /05 /mai /2010 00:36

Aujourd'hui : plaque d'immat !
Coupe dans une tôle d'acier du support :
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0016.jpg

Pliage vite-fait-moyennement-bien-fait  :
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0017.jpg

Coupe de 2 'languettes' que je soude et qui accueillent 2 ex-colliers de serrage de caches de suspensions (je profite de l'occasion pour remercier TAILL !  )
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0018.jpg

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0019.jpg

Perçage de la plaque et du support, petite flexion de l'immat, fixation par rivets, puis une bande de caoutchouc à l'intérieur des colliers (pour les vibrations, et pour ne pas rayer le corps de la suspension sur laquelle l'immat sera montée) :
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0020.jpg

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0021.jpg

Le truc qui ne sent pas bon, c'est que la plaque faite sur mesure a été réalisée par extrusion.
Du coup, le simple fait de la courber a pour conséquence de faire ressortir certains des caractères...

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0023.jpg
Je m'attends donc, très rapidement, à devoir tous les faire sauter dès que le premier sera tombé.
(le fond du support sera en noir epoxy, ça devrait donc faire l'affaire...)

Repost 0
1 mai 2010 6 01 /05 /mai /2010 12:50

Pour pouvoir démarrer sans loupiottes allumées, mettre en route l'éclairage et le témoin de point mort, et actionner le plein phare malgré un guidon nu, j'opte pour un switch 3-positions en version étanche (=recouvert de plastique moulé)...
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0014.jpg

... que je loge dans la poutre centrale du cadre, et que je fais respirer en faisant dépasser la tête par le 'seat pan' inférieur
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0015.jpg

Repost 0
1 mai 2010 6 01 /05 /mai /2010 12:34

Eh non, il n'était pas fini ! Pour voir où je m'étais arrêté => aller ICI.

Il me restait à faire le boulot de sellerie (à savoir : rembourrage et recouvrement du 'seat pan' supérieur).
Après tout, comme pour le reste, c'est en faisant qu'on apprend !

Pour le rembourrage, j'investis dans un tapis de sol Decathlon à 3€, que je découpe avec amour et grande précision :
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/imag0157.jpg

Certains se rappellent peut-être du fauteuil de bureau que j'avais en partie reconditionné (en le couplant à une selle à ressorts de bécane pour en faire un siège d'atelier) ?!
Bin il se trouve que j'avais mis de côté le skaï (prononcé 'ské' dans certaines contrées... certains comprendront ) qui couvrait l'ensemble.
=> plutôt que de partir sur un truc soit compliqué (travail du cuir home-made), soit couteux (travail du cuir, mais pas home-made...), je prends pour base ces peaux artificielles, qui ont en plus l'intérêt d'avoir une fine mousse déjà collée en guise de rembourrage :
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_1110.jpg

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/imag0221.jpg

Une fois la découpe réalisée, je perce le seat pan de trous qui accueilleront les rivets fixant l'ensemble :
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0011.jpg

... et commence l'exercice (long !!) de positionnement du recouvrement. Pendant cette phase, je suis amené à repercer en de nombreux endroits pour que la tension du skaï soit aussi homogène que possible.
Je ne réalise qu'une pose à blanc des rivets, et ne me rendrai donc compte de l'aspect final de l'assise que lors du montage final de la bestiole, après que les 'seat pans' soient passés à l'epoxy.
Une fine couche de film plastique sera posée à ce moment-là sous le recouvrement pour limiter l'effet éponge par temps humide .
http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0012.jpg

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/img_0013.jpg

Ce n'est pas parfait, mais comme disait l'autre dans la pub : "c'est moi qui l'ai fait !"
Quand à la durée de vie : qui roulera, saura !

Repost 0
30 avril 2010 5 30 /04 /avril /2010 19:56

Deux p'tits montages bien foutus réalisés par Snoopy :

 

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/vogp10.jpg

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/glam10.jpg

 

Les copies des articles originaux du Wild 102 sont consultables ici :

- Sportsters with Attitude [2,68 Mo]
- Forty 8 [2,40 Mo]
- Zero Type 8 [2,63 Mo]
- L'avis de Dragoo [601 Ko]


Repost 0
Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
commenter cet article
28 avril 2010 3 28 /04 /avril /2010 10:25

 

http://3.bp.blogspot.com/_mZzOtWPo6IQ/S80c_U62IYI/AAAAAAAAAWU/f-k7bywBbng/s1600/P1010189.jpg

Repost 0
Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
commenter cet article
27 avril 2010 2 27 /04 /avril /2010 00:41

Un concentré de ce qui s'est probablement fait de mieux dans l'univers des "bikers-movies" des 70's...

Trembleeeeez bourgeoises effarouchéééeees !.... Des hordes de baïkeurs viennent crever les yeux de vos maris et enlever vos filles !



Repost 0
Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
commenter cet article
26 avril 2010 1 26 /04 /avril /2010 11:02

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/dsc_0110.jpg

Repost 0
Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
commenter cet article
23 avril 2010 5 23 /04 /avril /2010 00:10

http://i61.servimg.com/u/f61/11/31/39/32/imag0220.jpg


Yooo les zamis zé les zabitués du blog !

Ceux qui lisent les commentaires le savent déjà (...), le nom du bobber sera donc :


" One of Its Kind "

 

(tant pis pour les non-anglophones, z'avaient qu'à bosser à l'école ! )


Je suis toujours dans le coin, mais la semaine est un peu full, et je profite des qq moments libres pour aller chercher qq vis, écrous et autres boulons, petites pièces, plaque d'immat (demain)... pour pouvoir reprendre de plus belle dès dimanche prochain !

Devraient notamment être au programme  : support de plaque et pare-chaine

Stay tuned !

DHC

Repost 0

> WWW online <

welcome-to-dhc-2.jpg

Just Kickers Pre-Party

Just Kickers 2013 Pre-Party

Rock N Roll Car Show

Rock N Roll Car Show 2013 94

S&S Tech Doc

Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb