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FB shit...

15 mai 2011 7 15 /05 /mai /2011 10:43

A ceux qui comme moi ont du mal avec la demoiselle : passé 1'15 y'a vraiment plus rien à voir.


(thanks 2 Neptune 4 da link )

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Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
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14 mai 2011 6 14 /05 /mai /2011 08:59

Hier, ébauche sur la Mistress des nouveaux motifs.
Ce sera un mix entre sa précédente peinture et, comme à l'habitude, de la ligne tendue, un soupçon de pointes, et tout en assymétrie. En plein dans le Dragoo Style, en somme !


Comme d'habitude aussi, les couleurs seront peu nombreuses puisqu'au nombre de 4 : 2 très très légèrement métallisées (dont le noir qui donne son nom au chop), les 2 autres très 'plates' (dont le blanc cassé qui facilitera la délicate intégration de la selle et de son look maousse costaud). No paillette at all !


Au final, comme à chaque fois, un bon paquet d'heures passées avec Mr Trash pour partager nos vues sur le truc et aboutir à une peinture qui devra claquer sans trop clinquer (enfin on l'espère...)

Reste plus qu'à bosser sur les typos vite fait (ce WE).
Allez, 2 bouts de carrosserie qui donneront une vague idée :

http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/dsc03511.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/dsc03510.jpg
Bon, maintenant que la peinture est entre de bonnes mains, va falloir continuer à taffer sur le reste, et y'a encore du boulot. A suivre.

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13 mai 2011 5 13 /05 /mai /2011 08:42

Ce que fait ce mec est hallucinant et d'une réelle beauté :

http://2.bp.blogspot.com/-CAuWJYzyvHg/TWCaAZB379I/AAAAAAAAAGQ/1kXjRqMGdeQ/s1600/DSC07515.JPG

http://4.bp.blogspot.com/-6vbqxBUfGKE/TZ5yEMJ8lDI/AAAAAAAAAOc/uOZgdADYv4s/s1600/DSC07739.JPG
Check this out !
http://bc-sculptures.blogspot.com/

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Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
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12 mai 2011 4 12 /05 /mai /2011 09:26
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11 mai 2011 3 11 /05 /mai /2011 08:31

Hier soir, reprise des soudures laissées en stand-by suite à ma rupture de gaz samedi dernier.
A commencer par le sissy qui est maintenant OK, à l'exception des supports de feu et plaque, mais j'attends la livraison de l'immat et d'une réplique de feu de BSA (pour savoir lequel je vais monter). Ce feu-là sera circulaire, moins imposant mais aussi plus (trop ?) sobre.
Suivent une retouche sur le résé, puis le bouchage des 4 derniers trous qui doivent l'être sur le garde-boue.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3018.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3019.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3020.jpg
Je ferai mon max pour pouvoir ce soir adapter un nouveau garde-boue sur le Shovel, le top serait de pouvoir le filer à mon peintre en même temps que la carrosserie de la Mistress.

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10 mai 2011 2 10 /05 /mai /2011 09:44

Vu que le bras de kick de la Mistress commençait à avoir un léger jeu, je m'suis dit que je le remplacerais bien par celui de la One (le Shovel), qui lui serait suppléé par une version renforcée.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2932.jpg
Pas par besoin, mais uniquement pour son look massif que je trouvais bien adapté à l'aspect trappu du Shovel.
Matez un peu la finition merdique de ce bras de kick : la surface plane supérieure n'a droit qu'à un vulgaire passage d'un outil d'ébauche...
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2931.jpg
... et en plus une fois le bras monté, le kick n'est pas à la verticale !
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2933.jpg
Peut-être que j'suis tâtillon sur ce genre de détails, mais ça me gonfle toujours de voir des produits vendus à ce prix pour une qualité si médiocre... M'enfin !
Au final, la One garde donc son kick, et la version renforcée sera peut-être montée sur la Mistress. Pour le coup, ça tombe plutôt pas mal vu "qu'à l'origine" la position au repos du kick d'un Ironhead est bien loin de la verticale. Ce nouveau bras permettrait donc de fermer un peu l'angle.
Je mets tout ça au conditionnel, parce que :

1/ monter ce kick m'impose de changer l'échappement arrière, sinon pas moyen de kicker

2/ le passage de la vis qui serre le bras sur l'arbre n'est pas sur, mais sous l'axe (pourquoi faire simple quand on peut bien faire chier le monde ?!), ce qui veut dire qu'il me faudra toucher à l'axe.

Je verrai donc ça au moment du changement des échappements, si j'ai le temps de les faire avant l'été...

Bon, passées ces petites considérations, on repasse aux choses sérieuses avec un premier sissy.
L'occasion pour moi de remercier ici Majungo pour le fier service rendu avec la réalisation de mes nécessaires petites pièces, ce qui m'a permis de ne pas perdre de temps ce week-end .
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2934.jpg
Cette fois la selle double m'impose de décaler vers l'arrière les points d'ancrage du sissy sur le cadre, le cas échéant j'aurais été emmerdé pour mettre mon paquetage sur l'assise passager (c'eût été ballot, n'est-il pas ? )
Je perce donc les platines (snif) et y loge un 'bung' (je ne sais toujours pas comment appeler ça en français ?!) et fais quelques essais de positionnement à blanc, avec l'ancien sissy.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2935.jpg
Je torture ensuite la fameuse barre de ferrrrrrre pour lui faire comprendre qui c'est qu'est l'patron, et aussi lui donner les formes voulues.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2936.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2937.jpg
Vous commencez à le voir là, le sissy ?
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2938.jpg
Nan ? Et là ?
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2939.jpg
Toujours pas ? Bon dieu, mais faites un effort !
Là, vous n'allez pas m'dire que... ?!
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3012.jpg
Aaaaah tout de même !
Bon, évidemment les 2 deux trous de chaque côté du garde-boue que je n'avais volontairement pas bouchés ne tombent pas au bon endroit, il me faut donc les reboucher (ce soir) et en percer deux autres.
Ce que ça donne, en cours de soudure (le bout de papier simule la plaque d'immatriculation) :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3013.jpg
Et là, c'est le mini-pétage de plomb : alors que je soude, mon cordon devient poreux : put*** de bor*** de mer**, plus de gaz !
En attendant d'en racheter (ce que j'ai fait hier) et histoire de me calmer, je me découpe donc ce qui sera peut-être la fixation de mon feu arrière.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3014.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3015.jpg
Bon, j'suis pas encore complètement convaincu car un peu trop gros à mon goût, et surtout trop profond.
Pas impossible que j'opte pour une autre version...
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3016.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3017.jpg

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9 mai 2011 1 09 /05 /mai /2011 11:30
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Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
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7 mai 2011 6 07 /05 /mai /2011 10:44

Voici une vidéo reçue ce matin, qui tombre vraiment à pic, après une nuit longue mais peu productive.
Du coup j'redescends de suite me faire le sissy du chop !


Thanks fxm !
 

 

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Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
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6 mai 2011 5 06 /05 /mai /2011 08:33

DONC : dimanche dernier, je consacre de nouveau quelques heures au peanut pour, à tour de rôle :
- colmater les fuites dont il souffre dans sa partie basse et en profiter pour tenter la greffe de deux bouts d'acier. Vraiment nécessaire au vu de la gueule des cordons :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2917.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2918.jpg
Pointage des greffons etc :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2919.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2922.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2921.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2920.jpg
- vu le positionnement du peanut sur la poutre (un peu surélevé par rapport au montage précédent), j'ai un court espace pas spécialement esthétique entre les 2, à l'avant. Je me taille donc un autre greffon qui joliment placé va me corriger tout ça. Pendant que j'y suis, je renforce également les 2 ancrages à l'avant, décidément toujours trop fins (à mon goût) sur ce type de réservoir :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2923.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2924.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2925.jpg
Avant / après :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2926.jpg
- puis suppression des pattes arrières pour en souder de nouvelles un peu plus bas :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2927.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2928.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2929.jpg
Au final, ça donne donc quelque chose dans ce genre :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2930.jpg
(je sais, on n'voit pas le réservoir là-dessus, mais c'est la seule que j'ai prise sur le moment... )
Bon, je le concède : le peanut "grosse" contenance n'est pas forcément le plus approprié à un chop de ce type. D'autres bidons aux formes plus arrondies et de moindres capacités auraient été plus agréables à l'oeil. Mais bon, entre le fait que je souhaite sortir aussi peu que possible du cadre que je me suis fixé, et le fait que je ne vais pas faire que le tour du pâté de maison avec la bestiole... récupérer ce peanut était le choix le plus simple.

Des petits tests d'étanchéité en début de semaine (avant d'attaquer la prépa intérieure) ont révélé une fuite persistante à l'arrière (RAS en haut).
L'avantage étant maintenant que je l'ai précisément localisée, il ne me restera donc plus ce soir qu'à refaire un bon point de soudure à cet endroit avant de passer au nettoyage et à la prépa intérieure.
A suivre, car va encore y avoir un peu de taf ce we...

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5 mai 2011 4 05 /05 /mai /2011 11:14
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Dragoo-Huntaz Cyclaz - dans [Misc.] Divers
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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb