[DHC Project 2] Black Mistress

Vendredi 9 octobre 2009
Allez, fallait bien y passer... fin septembre, avant d'aller au CFB, changement du kit chaine (chaine/pignon/couronne), car "un peu" usé...
J'en ai profité pour me faire plaisir (ma carte bleue s'en souvient encore !) en montant une chaine couleur or & une couronne chromée.
Absolument rien de sorcier/passionnant, si j'excepte le fait que ce jour-là j'ai bien gueulé dans le parking, lorsque je me suis retrouvé seul comme un c** à 1 plombe du mat', avec la Mistress qui se casse la gueule du lève-moto... après que j'aie démonté la roue AR !


J'ai pu la remettre sur cale, mais j'me suis quand même bien allumé le dos cette nuit-là (à peu près autant que les cordes vocales à force de gueuler ).

Bon, au final, j'm'en tire bien, car en dehors du sélecteur mochement tordu, pas de séquelle sur le chop !

Précédent kit chaine :


Nouveau :

Par Dragoo-Huntaz Cyclaz
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Dimanche 2 août 2009
Wild Motorcycles #93s (08/2009)

photo par Broz

Par Dragoo-Huntaz Cyclaz
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Dimanche 2 août 2009
La voici donc, finalement arrivée dans ma boite à outils, cette satanée douille qui me manquait pour tomber les culasses et boitiers de culbus avant et arrière !

Maintenant que la distribution est remontée, je peux donc m'atteler au déculassage. Non que ce soit par plaisir... mais par anticipation : le joint du cache-culbuteur AR commençait à montrer qq signes de fatigue, je préfère donc prendre les devants et éviter que ça ne prenne de l'ampleur avec d'éventuelles conséquences fâcheuses...

On démonte donc carbu, tubes de montée d'huile, échappements et patte-support haut moteur. Puis on se fait ch*** avec ces 2 foutues vis de cache-culbu AR qui viennent buter sur le cadre, ainsi qu'avec les 2 vis droite de la culasse AR, difficilement accessibles, même avec la douille adéquate...

Effectivement, le joint en question avait VRAIMENT besoin de passer le témoin !

Changement des joints de culasses, même si les précédents étaient en excellent état :

Décrassage des 2 ensembles, en soignant les endroits habituellement inaccessibles...

... et remontage avec bien sûr de beaux joints neufs :

Y compris pour les joints de tiges de culbuteurs et les tubes de montée d'huile :

 
 


Et c'est reparti !

Par Dragoo-Huntaz Cyclaz
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Lundi 27 juillet 2009
Freeway #212 (08/2009)

photo par Eric Corlay

 

Par Dragoo-Huntaz Cyclaz
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