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FB shit...

6 octobre 2012 6 06 /10 /octobre /2012 13:05

Et voilà, fallait bien que ça arrive un jour ou l'autre : l'été est maintenant fini.
Et quel été ça a été ! Bon, le temps a été bien printanier jusque début août, mais malgré tout qu'est-ce que j'ai pu me taper comme belles tranches de vie sur mes meules. Évidemment, ce n'est pas parce que la "saison" est bouclée qu'on va s'arrêter de rouler, mais faut pas se voiler la face : partir rouler avec un crachin incessant de flotte et un thermomètre qui va rapidement tourner autour des 5-10°C, plutôt qu'autour des 30-35°C californiens... bin ça tempère les ardeurs !

 

Moment idéal comme tous les ans pour enfin débuter le chantier Pan-istique qui m'attendait patiemment depuis plus de 9 mois, probablement la même durée qu'il me faudra pour mettre bas cette mobylette.

 

Me voilà donc parti à débarrasser la bête de son superflu.

Moment privilégié pour commencer à faire connaissance avec une vioque dont je ne connais absolument pas l'histoire. Un peu comme si j'avais adopté une amnésique de 53 piges à la gueule sacrément burinée, qu'aurait passé ces 20 dernières années à dormir dehors sans jamais bouger son cul.

J'adore ce moment-là.

 

Je dégage donc le compteur et sa console,

http://i.minus.com/iDdZ0JfCS00kC.jpg

 

les échappements, les demi-réservoirs plein de croutes de rouille qui se balladent dans le fond,

http://i.minus.com/ifStIov2VJO6Z.jpg

 

la pipe d'admission et le carbu (un Zenith) que je ne réutiliserai probablement pas par la suite, mais j'vais quand même le décrasser de la tête aux pieds (demain ?), sait-on jamais...

http://i.minus.com/i9daw8dEsSFEo.jpg

 

le faisceau électrique à la con + batterie (HS) + bobine,

http://i.minus.com/iVvYj7tJySl2T.jpg

http://i.minus.com/inJJm5ILQ2mcm.jpg

 

le garde-boue, les durits et je libère la roue avant des mâchoires qui ont explosé le tambour...

http://i.minus.com/iKnTrGVTYJ983.jpg

 

Pour l'instant en dehors de certaines vis manquantes (boite/cadre...), et des perçages barbares dans les culasses pour fixer les échappements (!!!), pas de mauvaise surprise majeure. Mais c'est évidemment lors de l'inspection du moteur et de la boite que je vais serrer les fesses et espérer ne pas avoir trop de dégâts, les frais que j'aurai à faire à ce niveau impacteront forcément le budget investi pour le reste...

(to be continued)

 

http://i.minus.com/iZaD2H5BwenYm.jpg

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commentaires

STEPH 08/10/2012 17:59


et béh voilà ce que je me faisait une joie d'attendre avec impatience ton cite je l'aime bien mais surtout quand tu y soude, meule,vis,dévis,instale,positione,redémonte,rale et en fin de compte
finis par nous sortir un pur brélon de t'ai bas plafond de sombre garage banlieusard ;-) et si en plus tu part sur un PAN comme base moi j'chui yeeeaaaahhhhh  

Dragoo-Huntaz Cyclaz 12/10/2012 13:06



Eh bin tu devrais en avoir pour ton compte, même si celle-là sera toute simple, avec probablement une GROSSE surprise en fin de chantier (donc dans pas mal de mois)...
Mais chuuuuuut...




Snoopy 08/10/2012 11:42


L'aventure continue !


et c'est quel chapitre, lol !


@ Plus Bise

Dragoo-Huntaz Cyclaz 12/10/2012 13:04



Yes Snoop'
Le pire, c'est que j'vois pas trop comment l'histoire pourrait s'arrêter...




Mjöllnir 08/10/2012 10:03


Un nouveau roman-photo pour l'hivers !


cool, j'vais prendre un abonnement pour suivre l'aventure  


 

Dragoo-Huntaz Cyclaz 12/10/2012 13:03



Ouais Marteau, v'là que j'suis reparti à mettre des tartines de phrases pour expliquer que j'ai nettoyé un étrier ou que j'ai coupé une équerre en tôle... Bon on s'refait pas hein !



07/10/2012 21:24


bonne chance avec ta nelle maitresse.

Dragoo-Huntaz Cyclaz 12/10/2012 13:01



Thanks Jé



neptune 06/10/2012 14:19


et c est reparti pour les nuits blanches


je vois que tu marche au withe spirit pour tenir éveillé


de retour dans la grotte aux fous on vas dire


nept 

Dragoo-Huntaz Cyclaz 06/10/2012 23:52




Y'a un peu de ça, t'as raison.
Sauf que c'est la Grotte au Fou (au singulier), vu que je bosse en solo !



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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb