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FB shit...

4 mars 2013 1 04 /03 /mars /2013 12:00

Il me restait donc à en finir avec ces fonds de selle dont je commençais à ne plus voir le bout...

J'enchaine donc les soudures :

- des pattes avant de la selle

http://i.minus.com/irxNmYXXL1XOe.jpg

http://i.minus.com/ibs1R4B24d3PEA.jpg

http://i.minus.com/iHbiaxtYpA7tj.jpg

 

- de leurs écrous de serrage (idem pour la selle passager, ou plutôt la "selle bagages" )

http://i.minus.com/igMQyoHcLcKgN.jpg

 

- du renfort des dossiers + perçage des trous pour les rivets

http://i.minus.com/iAeEZHwxJlOfE.jpg

 

Vous verrez que j'aurais en fait pu m'abstenir de percer les dossiers, mais vu que je ne suis pas maitre-sellier et que ça ne me coutait pas plus cher... j'ai quand même trouyoté sur toute la périphérie, sait-on jamais...

 

Trous oblongs sur garde-boue pour l'assise passager :

http://i.minus.com/iBwSiHUCcjeml.jpg

 

Plus qu'une merdouille à faire à ce moment-là : la fixation à l'arrière de la selle pilote sur le garde-boue, en faisant en sorte de pouvoir démonter la selle sans devoir tomber la roue, et idéalement aussi sans avoir à foutre les mains sous le garde-boue pour retirer au préalable la "selle bagages".

Autre pré-requis vu avec le sellier : faire en sorte que ce serrage soit aussi peu visible que possible.

 

Je finis donc par découper et souder cet ergot...

http://i.minus.com/iO4IqvCKxIuq7.jpg

 

... après m'être aussi fait chier à souder une pièce rapportée dans le garde-boue (là je m'y suis clairement mal pris, du coup ma soudure a bien massacré la maigre tôle du garde-boue, il a fallu que je recharge et meule pour corriger le tir => du boulot de sagouin donc.)

http://i.minus.com/ivcYxatw5phB.jpg

 

http://i.minus.com/ilOyZq5zpfGcq.jpg

 

Au final, voilà ENFIN ce damné taf fini !

http://i.minus.com/ibuJPDIJmqBGGW.jpg

 

Ca va les gars ?

Tranquille ? Ca papote ?!

Faut l'dire si j'fais trop de bruit, hein !

http://i.minus.com/iXmJ2qro0LcAD.JPG

 

Je suis allé déposer tout ça ce matin à l'époxy à l'ouverture de la boutique pour les récupérer (et les envoyer au sellier) dès jeudi.

Mais tu sais quoi ? J'suis pas convaincu par mon truc, et j'sens qu'une fois les fonds recouverts je vais galérer avec ma fixation arrière de selle pilote... On verra à ce moment-là.

Il me tarde quand même de voir le résultat fini !

Mister Sellerie-Man : the ball is now in your court !

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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
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