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FB shit...

10 novembre 2012 6 10 /11 /novembre /2012 10:13

Rien de bien intéressant à vous montrer en fait, puisque j'en finis juste avec le musée des horreurs, avant de finir en beauté avec la boite et le cadre.


J'pensais conserver le bac à huile dans sa version chromée, histoire de conserver le logo HD gravé sur le flanc droit. Mais après un décrassage, je dois revoir mes prétentions.

Entre les attaques à l'acide, le chrome qui pèle sur l'autre flanc et la patte du primaire que je vais devoir refaire => le sauvetage passera forcément par un époxy, en espérant que la gravure ne se retrouve pas trop noyée sous une couche de poudre...

http://i.minus.com/idPWJ2z4XdySP.jpg

 

http://i.minus.com/ibr4worqmEQFP.jpg

 

Les filetages sont par contre OK. Le support du bac a été bouffé par la rouille et la chaine secondaire.

http://i.minus.com/iYdhZiQG0ilXw.jpg

 

La mise à poil continue avec ces quelques pièces.

Le levier de kick a du jeu.

Le support de repose-pieds arrières est vrillé.

Le contacteur de stop arrière est parti direct à la benne.

De l'or en barre cette meule.

http://i.minus.com/ibn2t4JUowkTlQ.jpg

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commentaires

neptune 12/11/2012 10:21


yo


cette machine sort tout droit de la préhistoire


nept

Dragoo-Huntaz Cyclaz 15/11/2012 23:06



Yeah, mais comme dans Cendrillon, la citrouille deviendra bientôt un beau carrosse... la seule différence c'est qu'à minuit elle restera carrosse, enfin j'espère !


DHC



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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb