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FB shit...

8 septembre 2010 3 08 /09 /septembre /2010 23:28

Après avoir procédé (la semaine passée) :

- au changement de la membrane de pompe de reprise :

http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2310.jpg

 

- à l'ajout d'un joint (auparavant absent) carbu-filtre et au changement du torique pipe-carbu :

http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2311.jpg

 

- au remplacement de la piteuse mousse de filtre à air fournie avec la réplique de Goodson (qui se faisait constamment la malle par la face interne du boitier) :

http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2313.jpg

 

   ... par une mousse digne de ce nom et maintenue par une petite armature 'maison' (pas sur la photo) :

http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2312.jpg

 

- à la mise en place d'une version autocollante temporaire de mon immat' "by DHC" ...

http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2314.jpg

 

   ... en lieu et place de la version cartonnée bricolée à l'arrache en Espagne où j'avais perdu la plaque initiale et son support :

http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/dsc01410.jpg

... après donc ces petits aménagements de la semaine passée, je passe donc à l'adaptation de l'immat "un tout petit peu plus homologuée" sur mon amortisseur.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2445.jpg
Cette fois, pas de support : j'opte pour une fixation par rivets, à même les colliers de fixation.
Je commence par cintrer la plaque reçue la semaine passée, sans aucune difficulté car d'épaisseur faible...
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2446.jpg
... puis la perce, avant d'en faire de même avec les colliers : http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2447.jpg

Le résultat est probant, j'espère que cette fois cette 2de plaque (pas donnée, car sur-mesure... ) restera sur la 'One' un peu plus de 3000 bornes !
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2448.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2449.jpg
J'ai également -ENFIN- trouvé et reçu la fameuse vis-molette flexible qui remplace la vis d'origine sur le Super E, et surtout va me permettre de ne plus me ballader avec le tournevis en poche .

Avant :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2450.jpg
Après :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2451.jpg
Evidemment, une fois vissée, la saleté vient se poser sur ma tirette de starter.....
Un petit serflex discret (pas sur la photo) aura donc la charge de la maintenir à distance respectable de l'appendice sus-cité.

LA mauvaise surprise des dernières virées avec la 'One' est l'insuffisante résistance aux efforts du garde-boue AR (à l'origine simple garde-boue AV de Sports/Dyna), qui au fil des WE n'a cessé de se fendre de + en +
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2452.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_2453.jpg

Il va donc me falloir dans les semaines à venir foutre en l'air la peinture, pour le renforcer au maximum (par soudure donc...)
C'est mon peintre qui va être content de me revoir passer une tête chez lui...


Le WE à venir sera bien rallongé pour moi, mais vous aurez une petite MAJ quotidienne jusqu'en début de semaine prochaine pendant que j'me ballade avec la Lady, n'hésitez donc pas à passer faire 2/3 clics de souris par ici à l'occasion !

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commentaires

le Braco 08/12/2010 20:19



salut Dragoo,


pourrais-tu me filer l'adresse de ton fournisseur de patience et de bonne humeur,ça m'aiderait énormément d'en prendre un grand verre quand je bricole sur "Rebel-ion"


continues dans cette Dragoo-attitude bien de cheu nous......tes réalisations sont toutes superbes...


et quand tu passes en Rillettes-land ton ombre et toi pouvez faire une escale au Lapin qui miaule vous y serez toujours les bienvenus..


 



Dragoo-Huntaz Cyclaz 13/12/2010 23:10



Eh Le Braco par ici, ça fait plaisir !
J'crois que question bonne humeur et parties de plaisir, je n'ai absolument rien à t'apprendre : tu maîtrises parfaitement la chose !
Merci bien pour ton invit et ton message, c'est cooool
A la prochaine (et cette fois, c'est moi qui t'en devrais une !)
DHC



The Flying Pig 31/10/2010 11:08



Salut Mike,


Petite info pour ceux qui roulent sur Paris tous les jours, faites attention à vos plaques et éclairages, car il y a une recrudescence des contrôles routiers et volants à ce niveau. Pour quoi je
dis cela? Comment je sais cela? Tout simplement car je me suis fait taper à 2 bornes de chez moi par la police volante qui m'ont serré à la sortie de l'autoroute et m'ont fait la joie de me
garder ma carte grise le temps ( à savoir 8 jours) que je remette une plaque aux normes avec un éclairage comme il se doit.


Alors faites attention à vos plaques, car il ne fait pas trop bon à rouler en ce moment sans ces "petites" choses en règle qui nous embellissent tant nos motos.


A+ et profitez du beau temps pour rouler tout de même!



SKALL 05/10/2010 17:18



Pour la plaque , y a rien à dire , maintenant reste plus qu'à recopier ce numèro sur la carte grise et roulé jeunesse



Dragoo-Huntaz Cyclaz 06/10/2010 15:12



Il est couillon çui-là alors !

A+
DHC



SKALL 05/10/2010 17:12



Quand je me rappelle le soin que j'ai apporté a rapatrier ce garde-boue sur Paris (emballage,posé sur silent-bloc dans le fond la Twingo) je suis consterné de m'apercevoir avec quel mépris il a
été traité depuis, c'est une honte Monsiuer DRAGOO !!!!!


De plus fini ces longues heures à kicker sous un soleil radieux , à démonter ce p....de carbu de merde ( ces propos n'engagent aue moi) et  à faire la joie des badauds aux FREEWHEEELS .


Encore un peu et tu vas bientôt y mettre un démareur à la ONE......



Dragoo-Huntaz Cyclaz 06/10/2010 15:11



Et moi donc !
Quand je pense au temps passé à adapter ce garde-boue, et le fric claqué pour la peinture...
Et me dire maintenant qu'il faut remettre le couvert...
Misère de misère. Va falloir que j'me motive, là !

Par contre pour le démarreur, c'est niet de chez niet !
"No way !", comme on dit de par chez moi dans les Stazunis d'Amérique.



The Flying Pig 09/09/2010 21:29



Pour ceux qui lisent ce blog et se souviennent du'un week-end en Belgique, nous pourrons noter une certaine note de franche rigolade, car le temps a finalement rattrapé Mr Mike qui avait bien rit
de ma plaque écrite sur un morceau de scotch suite à la perte de celle sur le Sportster.


Bon courage en tout cas avec tous tes travaux!



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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb