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FB shit...

8 novembre 2009 7 08 /11 /novembre /2009 10:11
Le primaire démonté, je poursuis avec la fabrication de la platine repose-pieds, côté gauche donc.
Je reprends le croquis de la veille, et le reproduis sur ma matière première, la même plaque d'acier que celle utilisée pour le shifter :


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puis j'attaque avec l'un de mes outils de précision fétiches... j'ai nommé ZE meuleuse !

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Première pose juste pour voir, et un constat s'impose : y'a gourrage dans la dimension relevée la veille...

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Rien de grave, suffit d'en réajuster la longueur :

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Je grignote également 2 des oreilles du cache de rotor d'allumage, pour faire en sorte que les fixations de la patte ne soient pas apparentes, et surtout m'assurer un minimum de mouvement une fois monté :

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Reste un perçage à faire avant d'attaquer la 2de partie de la platine


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Beaucoup de poussière pour arriver à ça. La Mistress, non loin de là, s'en souvient encore...

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commentaires

Lady "la braise" 09/11/2009 16:00


'jour Dragoo..

franchement....... "chapeau bas"........!! tu es impressionnant......

j'espère te revoir au "Hangar.. " le 5 décembre..

biz,


Dragoo-Huntaz Cyclaz 09/11/2009 17:05


Hey,
Salut miss Lady !
Merci pour ton passage ici, et ton message. Faut le reconnaître, ce genre de post-it est toujours apprécié... ça permet parfois même de se remettre un bon coup de pied aux fesses quand on a un
p'tit coup d'mou
Pour le 05, comme d'hab' : y'a très très peu de chances... que je n'y sois pas !
A++
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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb