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14 juin 2011 2 14 /06 /juin /2011 02:06

Boulot du jour, puisque les boutiques où j'achète mon argon sont fermées : décrasser ce que je peux, à commencer par le demi-carter gauche. Vu que ce décrassage va forcément engendrer des poussières en tous genres, je préfère le faire avant que l'embiellage ne soit démonté plutôt qu'après pour ne pas me retrouver avec de la merde dans le bas moteur.
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http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3325.jpg
J'attaque avec quelques notes de meuleuse, quelques bons coups de Dremel et de l'huile de coude.
Le but est certes de donner du brillant, mais SURTOUT de nettoyer les plans de joints avec soin + minimiser autant que possible les rayures et autres aspérités qui font suite au procédé de moulage. Plus je débarasserai le carter de ces aspérités en tout genres, et moins la boue et l'huile viendront s'y stocker.
Je n'ai de toute façon pas l'intention d'aller plus loin dans l'étape du polissage vu que je n'ai pas le matos approprié pour aller dans pas mal d'arêtes.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3324.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3323.jpg
Dommage, mais le modeste kit à 3 balles de Merlin Pimpin me surprend et marche plutot bien, ce qui me permet quand même d'avancer et de sortir un rendu potable.
A titre d'exemple, partie basse (avant) :
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et après :
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3321.jpg
Au final :
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Le gauche (à droite sur la tof) est prêt à être déposé chez mon gris qui va y mettre un gros coup de souflette et contrôler/remplacer ce qui doit l'être..
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Le droit et les autres pièces qui restent à décrasser attendront. Leur tour viendra normalement dès cette semaine. Avant ça, si je peux me démerder pour aller chercher mon gaz, c'est le cadre qui deviendra la priorité du moment.

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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb