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10 juin 2011 5 10 /06 /juin /2011 21:25

Vous l'aurez compris... le boulot et le train-train quotidien ne m'ont pas permis de passer du temps sur la Mistress cette semaine. Mais va y avoir une grosse séance de rattrapage ce WE...
Le seul truc que j'ai pu faire aura finalement été de récupérer le résé et le garde-boue chez mon peintre. Cette fois bien que j'avais une autre idée en tête, j'ai suivi son conseil concernant la teinte adoptée pour le filet et les typos et... pinaise, tout ça rend vraiment bien !

Comme d'hab, je ne suis pas parti dans un design et des motifs trop poussés et suis resté dans de la ligne, de la ligne, et encore de la ligne. Ouais, j'aime ça ! Objectif : ne pas tomber dans la paillette (même si j'adore ça !) bien que l'esprit global soit plutôt 70's.
A mi-chemin (pour ce qui est des motifs, pas des couleurs) entre celle de la One et la précédente de la Mistress, sa sobriété devrait rendre superbement bien sans bouffer le reste du chop. Me tarde de monter tout ça, forcément.

Allez, un très léger aperçu de son nom, qui passe du flanc gauche du garde-boue (dans sa précedente version), à celui du résé.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3226.jpg

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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb