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11 mai 2011 3 11 /05 /mai /2011 08:31

Hier soir, reprise des soudures laissées en stand-by suite à ma rupture de gaz samedi dernier.
A commencer par le sissy qui est maintenant OK, à l'exception des supports de feu et plaque, mais j'attends la livraison de l'immat et d'une réplique de feu de BSA (pour savoir lequel je vais monter). Ce feu-là sera circulaire, moins imposant mais aussi plus (trop ?) sobre.
Suivent une retouche sur le résé, puis le bouchage des 4 derniers trous qui doivent l'être sur le garde-boue.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3018.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3019.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/11/31/39/32/img_3020.jpg
Je ferai mon max pour pouvoir ce soir adapter un nouveau garde-boue sur le Shovel, le top serait de pouvoir le filer à mon peintre en même temps que la carrosserie de la Mistress.

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commentaires

ZEVIKING 11/05/2011 20:47



salut mon ami comme dit Neptune y'a du taf mais comme d'hab tu assure mossieur DRAGOO



Dragoo-Huntaz Cyclaz 12/05/2011 02:14





Content de voir que tu traines toujours dans les parages en tout cas.
DHC



neptune 11/05/2011 15:25



hello


boulot prevu ou pas ya du retard mais


tu a une bonne excuse vu le travail de cette hiver a cogiter


des nuits presque entiére pour que les potos se delecte d un (rhum)


heu non d un run qui est tres attendu


nept


 



Dragoo-Huntaz Cyclaz 11/05/2011 15:37



Vouais Copain
Et que ce soit le taf en cours sur les bylettes ou le temps consacré à la prépa de notre beau run à venir, tout ça est finalement fait pour une seule et même bonne cause : s'assurer de taper
"quelques" bornes avec un petit sourire de délectation au coin des lèvres !!
Et ça, ça vaut bien deux/trois sacrifices.
Bye
DHC



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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb