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11 octobre 2007 4 11 /10 /octobre /2007 22:00
Remplacement du filtre à air :


Adaptation d'un "ol'school"

Remplacement du filtre type 'Boite de camembert'



par un petit filtre à air "ol'school" trouvé neuf pour pas grand-chose sur eBay US :



Initialement, ce filtre n'est pas prévu pour être monté sur un S&S. Il faut donc adapter le principe de montage en coupant la partie cylindrique (visible sur la photo ci-dessus) et se faire une entretoise maison dans une plaque d'acier suffisamment épaisse pour qu'elle ne puisse se déformer (afin d'éviter d'éventuelles prises d'air à l'usage...).


Perçage et découpe de l'entretoise




Après peinture



Montage de l'entretoise et du support de plaque



Et v'là le résultat.
Perso, ça me va plus que bien !


Il est bien possible que le filtre passe à l'epoxy noir en début d'année... mais on verra une fois que le nouveau peanut sera monté (avec la nouvelle peinture qui va bien).

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commentaires

pinstrip 01/12/2007 10:46

cool dragoo, j'ai monté le même sur mon chop par contre vaut mieux prévoir un réglage carbu dans la foulée ,car les ouies du filtre ne laissent pas assez entrer l'air, du coup , le mélange air /essence est trop pauvre et ca pétarade grave , j'ai l'intention de faire des trous à la perceuse dedans pour le ventiler plus.bon blog en tout cas vive la bricole au fonds du garage @ + autour d'une bière

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Tiens, certains frenchies seront peut-être intéressés par une traduction que je me suis cognée de la doc S&S sur le montage de bagues pour l'axe de papillon des carbus de la série Super.
Ca vous servira peut-être un jour... qui sait ?!
S&S Carb