Samedi 24 octobre 2009

FLH Project... (9) Repose-pied droit & MC

MC comme... Maitre-Cylindre !
Pour alimenter le cylindre du tambour AR, 2 solutions possibles (à vrai dire, les 2 seules que j'aie en rabe) : monter soit un MC neuf de ?!? je ne sais quel modèle de HD, soit reprendre le Nissin monté sur le FLH lors de l'achat.
Et j'opte pour le second, le 1er étant bien trop volumineux et difficile à loger discrètement sur une bécane de ce type-là.
Voilà donc le biniou :

Je commence par lui redonner meilleure mine...

L'idée étant de le caser sous la boite, il faut donc se faire un petit renvoi de la pédale vers la tige filetée du MC.
Je tape pour ça dans un tube d'étiré acier, que j'ai emmené le WE dernier chez Bip-Bip pour qu'on lui mette un bon coup de chauffe et qu'on lui donne la forme adéquate (@ Bip-Bip : d'ailleurs, j'ai investi depuis dans un chalumeau, cause' que j'vais encore en avoir prochainement besoin) :


Après quoi, il a donc fallu se tailler la patte qui va supporter le MC dans une équerre d'acier :

2 taraudages dans la tige de renvoi (métrique -pas le choix- côté MC, en pouces de l'autre) + coupe à la bonne longueur :


Une pose comme ça, pour voir et ajuster les longueurs :

Aucun intérêt à laisser cet excédent de matière dans la partie basse du support de pédale => un petit traçé en rondeur, puis une découpe chiatique du fait des rayons esquissés et de l'épaisseur du matériau.

Une dremel et pas mal de persévérance finiront par me donner raison. Ici le montage final, avec la pédale (redressée par eul'Nouchnou et son collègue, qu'ils en soient remerciés) et le support acheté aujourd'hui (pas trouvé en occase donc neuf). J'ai complété le tout avec un repose-pieds qui fait partie d'un jeu acheté à un prix fracassé chez J&P à Daytona.

On verra + tard si ils iront effectivement bien visuellement avec l'ensemble du bobber. L'avantage de ce montage étant qu'on peut adapter tout type de repose-pieds .

PS : des 'obligations amicales' m'empêchant de faire bricolo-bricolette ce WE, je m'y recollerai courant de semaine prochaine, en commençant par ajuster la forme de la pédale de frein, pour m'assurer qu'elle ne soit plus en contact avec le corps de la magneto...

Bon WE !

Par Dragoo-Huntaz Cyclaz - Publié dans : [DHC Project 3] >FLH
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Dimanche 11 octobre 2009

FLH Project... (8) Allumage

Un beau paquet est arrivé pendant les vacances de septembre... Une belle affaire réalisée qq jours avant de prendre la route, sur de la pièce d'occase... qui n'a jamais été montée !

Allez, je m'y colle enfin histoire de comprendre comment ça se monte, et surtout de voir ce que ça peut donner visuellement (à défaut de pouvoir démarrer pour l'instant...)

Avant d'attaquer je me cale sur le repère d'avance (35° cyl avant) puis je démonte l'avance automatique et le mécanisme d'avance centrifuge :

puis le carter de transmission (ou "nez de cochon", pour les intimes) :

J'adore ces bestioles, avec un petit faible pour les Morris, mais sur ce coup c'est l'affaire qui a fait le laron.

Je place la came comme préconisé par Hunt (le fabricant), puis le joint, le carter, le pignon d'entrainement et la vis de serrage de ce pignon (pas sur la photo) :

Pour finir : le "cap" de la magneto ainsi que le cache, auquel j'ai toujours un peu de mal à me faire, y'aura certainement un petit aménagement à venir de ce côté-là... en plus du condensateur qui sera ajouté au montage (pour limiter les baisses d'intensité de l'éclairage à bas régime).

Cette bestiole va en plus me permettre de supprimer la bobine, que je démonte :

 

 

Allez, moi j'vais m'pieuter.
Bonne nuit les Filles ! 

==> Un grand merci à Freaka pour ses bons conseils, à l'heure où je me posais pas mal de questions <==

Par Dragoo-Huntaz Cyclaz - Publié dans : [DHC Project 3] >FLH
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Vendredi 9 octobre 2009

FLH Project... (7) Roues

Le voile ayant été reçu aujourd'hui, il est enfin temps de se monter la jante arrière.
L'ensemble est donc constitué d'un moyeu de Shovel de 72 reconditionné (comme neuf), d'une réplique de voile de jante noir (et neuf) pour Knuck. Pourquoi ce modèle ? Parce que c'est du 18", c'est noir, et la largeur des pneus qui peuvent se monter est particulièrement faible => c'est exactement ce que je recherche, n'en déplaise aux amateurs de gros boudins  !

Je ne vous mets pas le détail du montage, qui s'est réalisé quasiment à l'identique de celui de la jante du Softail en aout dernier (=> voir ici).




Et v'là le résultat !

A suivre !

Par Dragoo-Huntaz Cyclaz - Publié dans : [DHC Project 3] >FLH
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Vendredi 9 octobre 2009

Black Mistress... (26) Changement chaine 2aire

Allez, fallait bien y passer... fin septembre, avant d'aller au CFB, changement du kit chaine (chaine/pignon/couronne), car "un peu" usé...
J'en ai profité pour me faire plaisir (ma carte bleue s'en souvient encore !) en montant une chaine couleur or & une couronne chromée.
Absolument rien de sorcier/passionnant, si j'excepte le fait que ce jour-là j'ai bien gueulé dans le parking, lorsque je me suis retrouvé seul comme un c** à 1 plombe du mat', avec la Mistress qui se casse la gueule du lève-moto... après que j'aie démonté la roue AR !

J'ai pu la remettre sur cale, mais j'me suis quand même bien allumé le dos cette nuit-là (à peu près autant que les cordes vocales à force de gueuler ).

Bon, au final, j'm'en tire bien, car en dehors du sélecteur mochement tordu, pas de séquelle sur le chop !

Précédent kit chaine :

Nouveau :

Par Dragoo-Huntaz Cyclaz - Publié dans : [DHC Project 2] Black Mistress
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