Après que le bras et le tambour aient été montés, reste donc à loger la roue, son axe tout neuf et les tendeurs.

Ce n'est encore qu'un montage à blanc, la tête des 5 vis qui permettent de solidariser le tambour et la roue étant spécifiques (normalement la clé adéquate devrait être fournie avec les vis identiques que je devrais monter à l'avant).
(Eh oui, ce sera également un tambour à l'avant !  )
Du coup, je ne parviens même pas à loger l'entretoise sur la partie droite de l'axe. Mais on verra ça plus tard !

Le fond de jante et la chambre pour la jante AR (en 18"), sont enfin arrivées => de retour du boulot hier soir, je monte donc le pneu (ce que je n'ai jamais réussi à faire avec ceux du Softail, leur structure étant renforcée...)

Ici : mon beau p'tit pneu qui dépote + la jante avec son fond + la chambre, légèrement gonflée chez mon gris en vue du montage :

Le premier flanc est passé, à l'aide de protection pour le voile de jante, et surtout de savon à mains dont j'ai badigeonné le flanc sus-cité : 

Evidemment, pas de compresseur dans mon parking... il faudra donc passer par un garage ce soir pour gonfler la chambre convenablement avant de monter la roue sur le fameux bras oscillant. (quelle galère !! )

En attendant, j'vais espérer ne pas m'être trompé dans 'mes calculs savamment approximés', et serrer les dents en espérant que la roue ne touche pas le bras du fait de son diamètre ! Si ça passe bien (et ce sera forcément le cas, vindediousse), je sens que ça va lui faire un bel arrière-train comme je l'espérais ! (le but n'étant surtout pas de lui faire un gros c** !)